Juridische basis voor een prijsverlaging? Er is immers een overeenkomst en daarop zijn algemene voorwaarden van toepassing. Daarin staat zeker dat energiebedrijven het recht hebben hogere tarieven te vragen. Toelichting beperkende werking van de redelijkheid en billijkheidArtikel 6:2 BW bepaalt een norm die voor alle verbintenissen geldt: de norm van redelijkheid en billijkheid. De schuldeiser […]
Automotive en Autoschadeportaal berichten dat Allsecur verder gaat onder de naam Allianz Direct. Is het misschien mogelijk dat hier sprake is van contractbreuk richting aangesloten partijen zoals schadeherstellers en schadeketens? En dat hier ruimte ontstaat voor nieuwe onderhandelingen? Want de marges zijn niet dik! Als dit inderdaad zo blijkt te zijn, dan ligt hier een
Kennis Nederland is goed opgeleid voor wat betreft generiek, vakmatig schadeherstel. Vakmatig schadeherstel, gewoon puur het carrosseriewerk, zoals het plaatwerk, deelreparaties maken, lassen, uitdeuken. Juist omdat Nederland betrekkelijk goed op generiek schadeherstel is opgeleid, zouden ze voldoende moeten hebben aan equipment en technische informatie en OEM reparatievoorschriften. Hoe moet je iets doen, waar moet ik doorhalen/doorsnijden,
“Job Done” of uitgerangeerd op commercieel belang Read More »
Wil je ook dat de schadebranche gaat veranderen, dan zul je eerst zelf moeten veranderen. In plaats van ondernemer zijn velen een medewerker in eigen bedrijf geworden. En wordt er aan de touwtjes getrokken door partijen die geen schades herstellen en er ook geen verstand van hebben. Deze mannen en vrouwen houden de touwtjes strak
Schadesturing en schadelastgaranties zijn een sturingssysteem dat schadeherstel ondernemers verleidt met schijnzekerheid en veiligheid. Maar ondertussen steelt het je vrijheid als een ervaren zakkenroller. Het beperkt je in je denken, remt je in je groei en houdt je klein als schadeherstel ondernemer. Maar het houdt je wel in leven. Je bent tenslotte keihard nodig voor
Ondernemers schadeherstelbedrijven word weer “baas in eigen bedrijf!” Read More »
Schadesturing en schadelastgaranties zijn een sturingssysteem dat schadeherstelondernemers verleidt met schijnzekerheid en veiligheid. Maar ondertussen steelt het je vrijheid als een ervaren zakkenroller. Het beperkt je in je denken, remt je in je groei, en houdt je klein als schadeherstelondernemer. Maar het houdt je wel in leven, je bent tenslotte keihard nodig voor dit sturingssysteem.
Op vrijdagmiddag 29 september 2017 hebben alle contractpartners, lees: schadeherstelbedrijven uit het AEGON Schadeherstelnetwerk, per mail te horen gekregen dat de samenwerking met Aegon op 31 december 2017 is beëindigd. De kaarten worden weer geschut In 2011 is Aegon uit Stichting Schadegarant gestapt en gestart met een eigen netwerk van autoschadeherstellers. Ondanks dat Aegon aangeeft
Verzekeraar Aegon zegt alle partnercontracten op Read More »
Keuzes maken Autoschadeherstellers moeten zelf keuzes kunnen maken, maar wel aan de hand van de juiste informatie. Het spel speelt zich al lange tijd af op het commerciële en financiële vlak, onafhankelijk van het technische aspect. Het is commercie boven alles, zelfs boven veiligheid en kwaliteit. De juiste keuze is een gedurfde keuze Aan de
